Routinemäßige Wartungs- und Lageranforderungen für Rettungsgeräte

< h2 > Bit. Was ist die routinemäßige Wartung von Boot-lebensrettenden Geräten? ​ während der jährlichen Überholung und routinemäßigen Inspektionen und Inspektionen von Booten an Bord des Rettungsbootsdienstleisters, besondere Aufmerksamkeit sollte auf die detaillierte Inspektion und Prüfung des Lastfreigungsgeräts des Rettungsboots gelegt werden, die auf Integrität und Wirksamkeit überprüft werden sollte, um sicherzustellen, dass die Komponenten nicht versehentlich entfernt oder getrennt werden Es sollte auch darauf geachtet werden, die Betriebsfähigkeit des Kontroll- / Trennkabels für lebensrettende Boot-Geräte zu überprüfen und Mängel sofort zu beheben. Das Betriebsprinzip und die innere Struktur sollten den Verantwortlichen bekannt gemacht werden. Sie sollten in der Lage sein, es kompetent zu bedienen und zu testen und es korrekt zurückzusetzen. ​ S Arbeitssprache sowie Warnsignale, um einen unbewollten und vorzeitigen Ausstieg zu verhindern. ​ · Was ist der beste Weg, um Wasserrettungsgeräte zu behalten? Rettungsboote müssen an Bord eines Schiffes so gelagert werden, dass sie den normalen Schiffsbetrieb nicht behindern, aber auch schnell, sicher und bequem. Für die reibungslose Ein- und Ausschaltung von Passagieren an Bord sowie für die sichere Durchführung von lebensrettenden Operationen auf See im Notfall. Als rWenn Sie möchten, müssen bestimmte Standards erfüllt sein, wenn Sie Rettungsboote lagern. < / p > Behindert den Betrieb von anderen Rettungsbooten oder Rettungsbooten, die auf einer anderen Landungsstation aufbewahrt werden. In widrigen Situationen wird das Schiff bei widrigen Situationen auf 10 ° lang geneigt, wenn es voll geladen ist, und auf einer Seite um 20 ° quer geneigt, oder in den Winkel, in dem der Rand des Schiffes S offenes Deck ist im Wasser getaucht, und je nachdem, welcher der minderwertige ist, an dem Ort ist, der nicht weniger als 2 Meter über der Wasserlinie liegt. In einer sicheren und geschützten Position und geschützt vor Feuer und Explosionsschäden, insbesondere auf Tankern, und nicht über der Fracht Öltank, Foul Tank, oder andere Panzer, der explosive oder gefährliche Fracht. ​ S Seite des Treibers sollte so weit wie möglich vorgelagert aufbewahrt werden. Jeder Rettungsboot muss behalten werden, damit das hintere Ende des Rettungsboots mindestens so weit wie die des Rettungsboots auf Frachtschiffen ist, dass das hintere Ende des Rettungsboots vor dem Kopf des Treibers liegt. ​ -p p jedes Rettungsboot muss gehalten werden, um dasDas Rettungsboot E ist mindestens das 1,5-fache der Länge des Rettungsboots vor dem Hubschrauber auf Frachtschiffen mit einer Länge von 120 Metern oder mehr und der Länge des Passagierschiffes vor dem Rettungsboot 80 Meter oder mehr. * Und das Rettungsboot muss mit dem angehängten Fahrwerk verstaut werden. ​ 2. Anforderungen für die Lagerung von S Maßstab, und die wahrscheinlichen Klimabedingungen im Meeresgebiet, in dem sie betrieben werden sollen. ​ die Höhe der Höhe der Höhe zwischen der Spitze des Aufhängels an der Einstiegsposition zum Einsteigen und der Wasserlinie der geringsten Belastung der Wasserrettungsausrüstung ​